ブレーキフルードの交換をしよう！

2021.04.04　更新日：2024.09.26

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ブレーキフルードの交換エア抜きの手順を紹介！

事故の原因となるので、改めて手順をよく理解してから作業を行ってください。

※あくまでも代表的な方法の事例です。実際の車種・環境などにより手順が変わりますのでご了承ください。

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STEP1 ブレーキフルードの交換準備

ブレーキのリザーバータンクのキャップを外し、古いブレーキフルードをポンプなどで吸い出します。

ただし、吸出しすぎてラインにエアが混入してしまうと、ABSユニットに異常をきたしてしまうので、程々の量を吸い込んだらストップします。

今回はこれを使用してみます。

AP ブレーキブリーダーキット VB123

ブレーキフルードの交換を、一人でも簡単にできるブリーダーキットです。エアコンプレッサーと接続しレバーを握るだけで、負圧によりブレーキフルードを吸い出します。リザーバータンクのブレーキフルードを切らさないよう、マグネット台座付のブレーキフルード補給用タンクが付属しています。

コンプレッサーに接続し、エアの負圧を利用してブレーキフルードを吸い出すスグレモノです。

まずは補給用タンクに新品のブレーキフルードを入れ、リザーバータンクにセットします。

古いフルードが下から抜けると新たなフルードが共有されるという仕組みです。

車両には付属のフックなどで固定します。

ブレーキキャリパーのブリーダープラグのキャップを外し、ブリーダーホースの先に付いているノズルを、ブリーダープラグに取り付けます。

ブリーダープラグに先にレンチを掛けてからノズルを取り付けます。

レンチを回してブリーダープラグを緩めてから、本体のトリガーを引きます。

負圧により、フルードが吸い出されます。

一般的にブレーキペダル（マスターシリンダー）から一番遠い場所（配管が長い）から順番に作業を行います。

作業終了後は、必ずブレーキペダルを数回踏み込み、ブレーキの掛かり具合を確認してください。

確認せずに走行することは、重大な事故の原因となります。